Venezia, 9 febbraio 2026 – “Anche quest’anno la Regione ha anticipato le risorse del Fondo Nazionale Trasporti a sostegno del trasporto pubblico locale, per un totale di 103,8 milioni di euro, pari alle prime quattro mensilità della misura. Si tratta di un intervento fondamentale per garantire continuità e qualità del servizio su tutto il territorio regionale”.
Lo dichiara l’Assessore della Regione del Veneto alla Mobilità e ai Trasporti, Diego Ruzza, con riferimento al provvedimento approvato nei giorni scorsi dalla giunta.
“Le risorse, per un ammontare complessivo di 103.843.645,56 euro, sono assegnate ai territori provinciali secondo il seguente riparto – spiega l’Assessore Ruzza -: 42.217.655,76 euro a Venezia, 15.712.362,40 euro a Padova, 14.502.586,84 euro a Verona, 11.044.993,72 euro a Treviso, 10.804.743,04 euro a Vicenza, 5.229.746,72 euro a Belluno e 4.331.557,08 euro a Rovigo”.
“Una misura che conferma il forte impegno del Veneto a sostegno della mobilità sostenibile – conclude Ruzza – e permette alle aziende di disporre della liquidità necessaria per far fronte agli oneri derivanti dai contratti di servizio sottoscritti con gli enti locali, per potenziare l’efficienza dei servizi di trasporto pubblico in tutto il territorio”.
Considerato che lo stanziamento si riferisce alle per le prime quattro mensilità del 2026, la somma è in linea con il budget complessivo programmato per l’intero anno 2025, che era stato fissato a circa 311,5 milioni di euro.
Poiché 103,8 milioni rappresentano esattamente un terzo (4 mesi su 12) del totale annuo previsto per il 2025, possiamo dire che i fondi sono rimasti sostanzialmente stabili rispetto all’anno appena concluso. La Regione ha mantenuto la stessa capacità di spesa per garantire la continuità dei servizi.
Rispetto al 2024, si registra un leggero incremento. Questo è dovuto all’adeguamento del Fondo Nazionale Trasporti stabilito a livello statale (Legge di Bilancio 2025), che ha visto un aumento nazionale di circa 120 milioni di euro per compensare i maggiori costi di carburante ed energia.
Nel 2024 le anticipazioni erano spesso soggette a calcoli prudenziali più bassi; il fatto che oggi si parta con oltre 103 milioni per soli 4 mesi conferma che il sistema è ora a pieno regime e beneficia dell’incremento nazionale.
Le percentuali di riparto tra i territori sono rimaste invariate nel tempo, seguendo i criteri storici e i contratti di servizio in essere.
