Di seguito la risposta del vice sindaco e assessore alla mobilità Paolo Gamba all’interrogazione “Trillo e TPL”, presentata dalla consigliera comunale Maria Teresa Cassol del gruppo Partito Democratico per chiedere informazioni in merito al servizio di trasporto pubblico a chiamata avviato da Dolomiti Bus a giugno 2024.
Nella sua risposta Gamba ha spiegato come i contatti con Dolomiti Bus siano costanti con l’obiettivo di migliorare ed efficientare il servizio, a quasi un anno dal suo avvio.
“L’Amministrazione per tramite del sottoscritto e dei funzionari dell’area mobilità è costantemente in contatto con i responsabili di Dolomiti Bus e con l’Ente di Governo proprio per verificare, monitorare e proporre aggiustamenti continui finalizzati a superare le difficoltà evidenziate nel primo anno di funzionamento del servizio che ricordo essere in fase sperimentale. Ad esempio la riduzione della prenotazione da 2 a 1 ora è uno dei miglioramenti richiesti e messi in campo dalla ditta – ha spiegato il vice sindaco e assessore nel suo intervento -. Inoltre lo scorso 22 aprile si è svolto presso la sala giunta del Comune di Belluno un primo tavolo tecnico di coordinamento alla presenza anche della Provincia di Belluno, del Comune di Feltre e di Dolomiti Bus volto a definire gli ulteriori miglioramenti da inserire per il proseguimento del servizio”. In seguito, il 22 maggio con successiva integrazione inviata il 27 maggio, Dolomiti Bus ha inviato una prima bozza di relazione di monitoraggio del servizio nel primo anno, comprensiva di una proposta. Quindi il 27 maggio il tavolo di coordinamento si è nuovamente riunito, questa volta anche con i comuni di Sedico, Limana e Ponte Nelle Alpi. Ad oggi si è in attesa della valutazione finale all’Ente di Governo per l’autorizzazione di competenza.
In quanto al numero medio di passeggeri, Gamba conferma essere di 1.134 utenti a settimana. Un dato ricavato prendendo il numero medio giornaliero di utenti dei mesi di luglio, settembre, ottobre, novembre e dicembre 2024 (omettendo quindi i dati del mese di giugno 2024, non ritenuti attendibili in quanto afferenti al primo mese di avvio del servizio e i dati del mese di agosto 2024 altrettanto non attendibili visto la diversa utenza rispetto ai mesi standard). La media giornaliera complessiva pertanto è 189 utenti che moltiplicata per 6 giorni a settimana dal lunedì al sabato produce i 1.134 utenti/medi a settimana dichiarati.
“Per rispondere alla richiesta sulla variazione percentuale e assoluta dei chilometri percorsi con e senza il servizio posso dire che dal primo giugno 2023 al 30 aprile 2024 sono stati percorsi 574.102 chilometri, mentre dal primo giugno 2024 al 30 aprile 2025 ne sono stati percorsi 711.939 – ha proseguito l’Assessore -. La differenza assoluta in termini chilometrici è di una maggior percorrenza di 137.836 km, con un aumento percentuale del 24,01%. Naturalmente questo ha comportato una spesa aggiuntiva per Dolomiti Bus pari a 283.804,32 euro, di cui 258.003,93 euro di contributo regionale sui servizi minimi e 25.800,00 euro di IVA a carico del bilancio dell’Ente”.
“Come più volte già comunicato – ha concluso Gamba – l’Amministrazione non prevede di avviare indagini per raccogliere necessità e suggerimenti da parte della popolazione.
Gli utenti possono in ogni momento, come già peraltro accaduto in questo primo anno, inviare le loro segnalazioni e richieste ai canali di comunicazione del Comune o direttamente agli uffici preposti, che veicolano costantemente quanto raccolgono direttamente a Dolomiti Bus”.
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Intervento del sindaco di Belluno De Pellegrin sulla petizione “finalizzata alla richiesta di mantenimento e miglioramento dell’illuminazione pubblica nel comune di Belluno”
“Come cittadino, comprendo le ragioni espresse nella petizione. Ma come sindaco so che amministrare significa anche fare scelte difficili per contenere i costi e garantire l’equilibrio dei conti pubblici. Tuttavia ci sono buone notizie.
Facciamo un passo indietro, per capire meglio.
Nel 2021 il Comune spendeva circa 770.000 euro l’anno per l’illuminazione pubblica. Nel 2022, a causa dell’aumento dei costi energetici, la spesa è salita a 1.188.000 euro. Per far fronte a questo incremento, abbiamo ridotto le ore di accensione e spento le gallerie, risparmiando 193.000 euro (di cui 111.000 solo per le gallerie).
Nel 2023 e 2024, mantenendo i consumi a 1.720.000 kWh, abbiamo ottenuto ulteriori risparmi: 197.000 euro nel 2023 e 290.000 euro nel 2024.
Ora vogliamo fare un passo avanti. Stiamo aderendo all’accordo quadro Edison/Consip per sostituire tutta l’illuminazione pubblica con sistemi moderni ed efficienti. Questo porterà i consumi a 633.500 kWh, con un canone fisso di 337.000 euro all’anno per nove anni. A seconda del prezzo dell’energia, il risparmio annuale sarà tra 80.000 e 332.000 euro. Il punto di pareggio si raggiunge a 0,17 €/kWh.
Con l’efficientamento, potremo riattivare l’illuminazione anche tra le 2:00 e le 5:00. I lavori inizieranno a metà estate e dureranno sei mesi. Il pieno risparmio sarà disponibile da gennaio 2026, e da allora contiamo di ripristinare la fascia notturna. Per le gallerie servirà un intervento specifico: è in corso uno studio per valutarne la fattibilità.
Spegnimento delle strade a traffico veicolare: non è possibile. Con il nuovo sistema, l’illuminazione verrà gestita secondo le norme tecniche e con regolazione automatica. Nelle strade più trafficate useremo il sistema FAI, che adatta la luce in base a traffico, visibilità e meteo”.
“Abbiamo raggiunto l’obiettivo che ci eravamo prefissati – conclude il Sindaco -: contenere la spesa per garantire l’equilibrio di bilancio. Questo risultato ci consente oggi di avere la solidità economica necessaria per intraprendere un nuovo investimento”.
