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Variante di Agordo: apertura prevista entro fine anno

Venezia 30 maggio 2018  –  I getti di calcestruzzo per la realizzazione del viadotto sono iniziati ieri mattina e proseguiranno fino a venerdì 1 giugno. A questo punto le previsioni sono che entro la fine dell’anno la variante di Agordo verrà aperta al traffico. Un’opera fondamentale per l’Agordino per risolvere il problema del congestionamento del traffico nel centro del paese di Agordo.
Nello specifico l’intervento è relativo al completamento a sud della “Variante di Agordo”, nel tratto compreso tra la spalla in sinistra orografica del Ponte Rova e la S.R. 203 “Agordina” in corrispondenza della rotatoria in fase di realizzazione nelle vicinanze dell’incrocio con la SP3.

CARATTERISTICHE DELL’OPERA:

L’intervento è caratterizzato dalla realizzazione di un nuovo tratto della lunghezza complessiva di circa 760 ml di cui 540 ml in rilevato e 222 ml in viadotto. La sede stradale ha una larghezza complessiva pari a 10,50 ml ed è composta da 2 corsie da 3,75 ml ciascuna e da due banchine da 1,50 ml.

Il primo tratto parte in rilevato dallo svincolo in via Attilio Tissi alla sinistra orografica del ponte Rova e si sviluppa per 540 ml con una pendenza pari a circa il 2% fino alla spalla del viadotto lato Agordo.
In questo tratto si è resa necessaria la realizzazione di terre armate per rinforzare il rilevato fino ad una altezza pari a 15 m. Inoltre è stato necessario realizzare un sottopasso che si sviluppa per 27 ml e di dimensioni pari a 4.00 m di larghezza e 4.60 m di altezza per consentire l’accesso al lago Polane.

Il secondo tratto prosegue con un viadotto denominato “Polane” a 5 campate della lunghezza complessiva di 222 ml circa fino alla spalla lato Belluno dove si innesta sulla rotatoria in corso di realizzazione, che permetterà il collegamento del nuovo tratto stradale con la SR 203 esistente.
Il viadotto sarà costituito da 5 campate di lunghezze variabili da un minimo di 33,24 ml ad un massimo di circa 50,10 ml, per una lunghezza totale di circa 222 ml. Le travi appoggiano su 4 pile in c.a. di altezza variabile compresa tra 14.90 m e 26.20 m e su due spalle lato Belluno, e lato Agordo.

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